弘利配资 斯柯达这事儿，最让人唏嘘的不是它要走，而是它怎么“死”的

【斯柯达这事儿，最让人唏嘘的不是它要走，而是它怎么“死”的】最高光那年，斯柯达全国卖出去34万辆。什么概念？展厅里人挤人，销售顾问嗓子都是哑的，客户提个车都得排着队等。

结果，转过年来，自家大哥大众自己琢磨了一下，弄出个新牌子，捷达。

一样的生产线，差不多的技术，车标一换，价格“咣当”一下，砍掉一大截。

这一下，等于是在自家兄弟的饭馆旁边，自己又支了个快餐摊，菜色一样，价格对半，还大声吆喝：来我这儿，便宜！

斯柯达的店，瞬间就凉了。

客户进门，摸摸方向盘，听完报价，扭头就走，直接进了隔壁的捷达店。

就这么眼睁睁看着，从34万辆，一步步滑到1万5千辆。这不是被对手打垮的，这是被自己人拿算盘珠子给活活耗死的。

所以说，有时候让你出局的，根本不是什么时代的浪潮，就是身边人一个“更划算”的决定。

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